trasporto pubblico

Dopo un’acuta osservazione ed un’attenta analisi - ovvero un viaggio sull’autobus (basta) - si possono chiaramente stilare i pro e i contro del nuovo biglietto elettronico MoVer:

Pro

-

Contro

1. Prima gli abbonati non dovevano fare la fila alla macchinetta, ora sì;
2. Quelli col biglietto non doveva aspettare che quelli con l’abbonamento facessero la fila alla macchinetta, ora sì;
3. Prima si saliva davanti e dietro, ora si sale solo davanti;
4. Ci si mette più tempo a salire per cui gli autobus ritardano di più;
5. A volte ti fanno salire anche dietro, vanificando lo scopo della validazione dell’abbonamento perché…;
6. …la macchinetta è solo davanti per cui se ti fanno salire dietro col culo che vai a validare l’abbonamento;
7. La macchinetta non sostituisce il controllo umano: checché ne dicano l’autista non sta a vedere se validi l’abbonamento o no;
8. Se prima al controllore bastava guardare se avevi l’abbonamento ora dovrà testarlo col palmare, perché non basta averlo, devi validarlo, altrimenti multina;
9. E probabilmente mi sfugge qualcosa.

In realtà, l’idea di un controllo elettronico non è di per sé male. Io stesso, anni fa, suggerii all’Amt un sistema assai simile al MoVer (al che mi fu risposto che non valeva la pena). Per dire, basterebbe mettere una macchinetta anche dietro, che il limite della salita anteriore non ha alcun fondamento se l’autista non attua alcuna forma di controllo e spostare le macchinette in assoluta prossimità della salita, non un metro dentro. Anzi, di più: sulla porta. Ma un bel sistema rfid?

Sarà che sono stupido io, per cui vorrei che qualcuno mi spiegasse il vantaggio innovativo per cui Atv ha sostituito il bigliettone da dieci corse con un carnet graffettato di dieci biglietti da una corsa.

La vita ci insegna che chi sbaglia paga. Per cui: se AMT mi fa perdere un’ora di lavoro, perché dovrei pagarne le conseguenze io?

Altro che iPod 6thG o PS3. Quest’anno, per Santa Lucia, fai davvero felici i tuoi nipotini. Regala loro il fantastico modellino della corriera APTV!

Uno arriva in stazione per prendere l’autobus e ci sono un migliaio di persone di attesa, in uscita dall’incontro con paparazzinger allo stadio.

Credo che nessuno di noi sappia precisamente perché scioperano gli autobus. Di certo c’entrano i soldi. Allora, quando questi soldi saranno dati, prego Prodi, o chi allora governerà, di trattenere i 20 euro di taxi che lo sciopero di oggi mi è costato ed inviarmeli via Paypal.

Scena: un’equipe di chirurghi di fama mondiale sta eseguendo una delicatissima operazione, prima ed unica nel suo genere. Un intervento talmente critico che ha richiesto l’induzione di uno stato di morte temporanea del paziente tramite congelamento. Il team ha un’ora esatta per completare l’operazione e risvegliare il paziente, pena l’insorgere di danni cerebrali permanenti e morte, questa volta definitiva.

Scoperta la fine dell’arcobaleno. Verona in preda allo sgomento.

Niente orario ultraridotto per gli autobus a cavallo di Ferragosto quest’anno: basta già il ritardo standard.

Per scoraggiare i “portoghesi” Amt sperimenta gli autisti - controllori sugli autobus: i passeggeri saliranno solo in testa alla vettura mostrando il biglietto o acquistandolo se sprovvisti.